четверг, 29 сентября 2022 г.

Московский марафон '22

Московский марафон в 2022 прошёл 18 сентября, за три дня до объявления частичной мобилизации в России. Сейчас, спустя неделю, хочу зафиксировать свои впечатления от забега, пока ещё все не забылось и не стало "не до того".

В 2021 году марафон отменили из-за пандемии и слоты просто переехали на 2022. Таким образом, этот марафон стал девятым Московским марафоном, а не первым юбилейным. Но т.к. я в 2014 году пробежал кроме Москвы ещё Белые ночи в Питере - для меня этот марафон стал особенно памятным, 10м юбилейным! 42,2 км в рамках айронмена в Казахстане не считаю, т.к. это другая дисциплина.

С погодой очень повезло: была абсолютно идеальная погода: 11-12 градусов, переменная облачность, без ветра, и дождя не было до обеда (большинство успели финишировать).


Этот, финальный старт 2022 года был "бесцельным" в плане времени финиша. Думал начать в лёгком темпе и держать около 5:20 - 5:40. Если пойдёт дело к рекорду, то буду держаться, если не пойдёт, то не буду - сбавлю.

Со старта было нормально, легко не было, но и не слишком тяжело. Первые километры по набережной зацепился за какого-то здорового триатлета в бейсболке Ironman и бежал за ним довольно долго. То ли действительно драфтинг даже в любительском темпе на беге имеет значение, то ли это самовнушение, но бежать было как будто легче. Ближе к МИДу, при ровном темпе, стало как-то уже неудобно легко, и я ушёл из-за его спины вперёд. 

Огромные очереди в туалеты до старта толкнули меня к старту без санитарной паузы, поэтому где-то на подходе к Красной Пресне стал целиться в кабинку, чтобы при этом не потерять много времени. Всё биотуалеты всегда заняты по ходу трассы, но всегда можно что-то придумать :) В этот раз выручила бензозаправка на маршруте.


Нужно сказать, что опыт марафонов и знание московской трассы сильно помогали чувствовать себя комфортно и уверенно, даже когда я понял, что рекорда не будет. К 24 километру мне было прям замечательно, я даже на часы посмотрел, чтобы заметить расстояние, где случился этот "приход" эйфории. Но достаточно быстро после этого, может ещё через пару километров, начала наваливаться усталость, которая начала съедать темп. Следующие 10 километров я терпел, сбавлял и даже думал пошагать немного, но пешком было бы слишком долго - растягивать "удовольствие" не хотелось. 

Только где-то после 35-36 километра почувствовал, что вполне могу бежать ровно, без страданий. Могу замечать приветствия групп поддержки, волонтеров, отвечать улыбкой и финишировать уверенно.


После рамки въезда на территорию Лужников трек шел по беговой дорожке, какой-то дед в широкополой плетеной шляпе бежал босиком. Ноги его были совершенно кривые, ступни черные от 41 километра по Москве; двигался он хоть и не быстро, но уверенно. Буду ли я еще бегать марафон в его возрасте?

Последний поворот и финиш. Ускорился как обычно и встал после рамки отдышаться. Подошел кто-то от организаторов узнать, все ли в порядке. Заверил, что я в норме. 10й - done! И весь сезон - done.

Отдыхаем.

пятница, 19 августа 2022 г.

You are an IRONMAN

Один из официальных голосов Ironman Гордон Грэм (Gordon Graham) подбадривал нас в микрофон у понтона перед прыжком в воду. Несколько его фраз я переваривал потом в голове всю гонку, особенно на марафоне.

"Чтобы сделать Ironman - нужно просто стартовать"

"Что бы ни происходило - просто продолжай двигаться"

"В какой-то момент на гонке это становится не про твое тело, а про твою голову", - и тренер и Гордон перед стартом.

"When you think you're fucked, you're actually just 45% fucked." Nirmal “Nimsdai” Purja (мой тренер мне его цитирует).


Ощущение, что меня обманули.

Наверное, так бывает, когда обман во благо, из добрых побуждений. Думал, что я - готов, но, трезво оглядываясь назад, понимаю, что это - заблуждение. Весь прошлый 2021 год шла подготовка к полной дистанции, но по сути это был просто набор формы. Много читал про то, как готовятся к полной дистанции, но почему-то меня не смутили все планы тренировок. Должно было быть до 15 часов в неделю, длинные заезды на 4-5 часов, брики в таком же роде и беговые на 30-35 километров. Но было максимум 8-10 часов в неделю всех трех видов. При этом ни в коем случае не виню тренеров, они как могли заполняли моё отведенное время на спорт (если и виню, то точно не в этом). Новый тренер в этом году - Bertrand Fontaine - продолжил эту линию. В этом случае, правда, это был мой выбор.

"Наевшись" отменами полного айрона, я выбрал ключевым стартом половинку в Питере. Про полную дистанцию решил забыть на время. Точнее оставить эту мысль на случай, если что-то подвернётся. А два главных приоритетных соревнования в году у спортсмена быть не может: всегда есть A-гонка (одна) и B-гонки и C-гонки, коих может быть несколько. A-гонка была в Питере, и тренировки были нацелены на нее, и результат оказался прекрасным. Когда же подвернулся старт в Казахстане, мне и в голову не пришло, что я к нему не готовился. Вроде пашу каждый день, без выходных, минимум по часу, результаты показываю прекрасные, минимум два личника обновил - как тут вспомнить о специфичности тренировок?

Это одно из самых больших откровений для меня после айронмена - я к этому не готовился, и не был готов. Ожидал, что будет легче. Даже думал, что когда пересеку финиш, то покажется, что ожидал большего. Вот насколько реальность разошлась с моими представлениями.

Соответственно, волнения не было или оно быстро гасло мыслями о том, что я готов в спокойном режиме и в пределах cut-off time добраться до финиша в любом случае. Только накануне перед сном меня охватила тревога, но больше про то, чтобы ничего не забыть, не проспать, не опоздать и т.д. - классическое предстартовое волнение.


Старт гонки

Утром перекусил ланч боксом, который в 5 утра доставили в номер. До старта добрался на такси. В транзитке проверил пальцами давление в шинах - нормально. Воткнул 2 бутылки с SiS Go Electrolyte, проверил ещё раз мешки (закинул в вело полотенце из отеля, чтобы вытереться после плавания хоть немного и легче надеть носки и перчатки) и пошёл на старт.

Плавание начал спокойно и весь этап контролировал усилия, чтобы не устать хоть немного в первые же полтора часа. Температура воды идеальная 21,5°, плыли под мостом 4 раза, этап с австралийским выходом после первого круга 1.9км, рассвет - красиво и спокойно. После половины второго круга нас догнали топ атлеты половинки, но тоже без замеса: прошили пулями наши нестройные ряды.

Из примечательного: в воде было довольно много плохо плывущих индусов, всего их стартовало порядка двухсот. Многих сняли уже на плавании из-за превышения временного лимита этапа или отсутствия шансов доплыть (на усмотрение судей). Самый последний атлет полной дистанции - тоже из Индии - пересёк финишную черту меньше чем за минуту до общего cut-off time (16 часов 30 минут)

Долгая дорога в степи

Из воды я вышел свежим, предвкушая вел, к которому, мне казалось, готов лучше всего. Но уже через 5-10 километров мне стало тяжело. Не знаю, с чем конкретно это было связано, но среднюю скорость в 30 км/ч я держал на честном слове. Может быть ветер или недельный перерыв в тренировках? Ветер как проблема велоэтапа отмечен многими участниками, поэтому пусть будет ветер. К слову, с самого начала я решил, что не буду драфтить. Если drafting is a cheating (как говорят организаторы), то пусть все будет по-честному на первой полной дистанции.


После половины велоэтапа и захода на второй 90км круг в какой-то момент, может быть часа на полтора, даже стало полегче. Заметные отрезки держал выше 32-34 км/ч. Но был уже очень уставший. Понимал, что 180км - это все таки что-то, к чему я не готов, что я в таком режиме (гонки) не ездил никогда и в принципе преодолевал лишь раз до этого.

Я пел песни, ставил промежуточные цели, договаривался с собой, разминался, пытался отвлекаться пейзажами вокруг, опять разминался, думал не остановиться ли в туалет для разнообразия, надеялся не проколоть колеса (были случаи по обочинам), но больше всего хотел слезть уже с велосипеда. Шесть с половиной часов в седле! Накатался.

Когда ехал последнюю четверть, то все, кто ехал навстречу вызывали два чувства: сострадания, ибо им ещё столько(!) ехать и некоторого удовлетворения, что я по крайней мере далеко не последний. К концу этапа мы все так растянулись, что я на километры не видел никого ни впереди, ни сзади. Был риск уехать ни туда. Лишь одинокие полицейские все 8-10 часов cut-off'а стояли на своих точках перекрытия, чтобы ни с какой самой замшелой лесной дорожки не выскочил никто на трассу гонки.

По питанию съел штук 10 гелей, пару батончиков, выпил обе свои бутылки + еще литра 2-3 воды со станций питания. В транзитку прикатился развалиной. Ну, думаю, спешить не буду, приду в себя и потом трусцой потихоньку. Остался-то последний этап. 


Марафон

Бежать я смог что-то около 3х км, соблазн шагать был выше моих сил. Особенно, когда "пешие" попадались повсюду. Вот тут и началась эта самая знаменитая борьба со своей головой. Впереди полный марафон 42,2 км, но сил уже нет. Понятно, что, продолжая, я буду часов 6 а то и больше просто страдать на жаре, с болями в животе, тошнотой, без сил. Вариант "сойти" при этом сразу же гарантировал все удовольствия мира: душ, а лучше ванна, и диван, может быть даже, восстановительный массаж или сон. Какой-то атлет лежал на скамейке парка, закрыв лицо локтем. С точки зрения правил, можно было, конечно, и поспать пару часов и все равно финишировать в рамках отведенного времени.

После половины первого круга я забежал таки в туалет, чтобы как-то привести себя в норму. Во второй половине марафона из-за обезвоживания я уже почти не пропускал туалеты на точках помощи. Парадоксально, но это один из симптомов.

Вперёд меня двигали несколько вещей. Самая сильная: мысль о том, что если я сойду, то гештальт не будет закрыт, и когда-нибудь мне придётся повторить все это. Это представлялось мне настолько ужасным, что даже десятки километров и множество часов до финиша уже не были такими страшными. Второе: поддержка любимой жены и друзей, которые переживали, писали сообщения (которые я читал с часов), мотивировали, подбадривали, были в каком-то смысле рядом. И, третье: большой запас по времени. Солнце только начало клониться к горизонту, в то время как трассу закрывают в полночь - нужно просто двигаться вперёд и невозможно будет провалить эту миссию.

Не могу не сказать добрых слов про волонтёров. Не знаю уж, что их так мотивировало, но они были очень искренние, отзывчивые, полезные, помогали всем и каждому, стоя по 6-8 часов на своих точках или помогая на пунктах питания. И их было очень много! Давно я такого не видел - отличия работа!

Вернёмся меж тем к мукам марафона :)


Как и полагается, в голове я разделил всю дистанцию на отрезки, которыми "поедать" её было бы значительно легче. Не мудрствуя особо, мои отрезки были равны 4 кругам трассы организаторов. Первые два круга я решил просто мечтать о третьем. Третий круг, говорил я себе, очевидно - самый приятный. Третий круг это даже и не круг, а настоящая песня. Понимание, что осталась меньшая половина - это то, до чего я точно хотел бы добежать. Третий круг настолько хорош, что даже четвёртый ему уступит, потому что он последний, а от того грустный. С четвёртым кругом осуществится - а значит закончится - многолетняя мечта о полном Ironman. Третий же не такой, в нем мечта ещё живёт, он со всех сторон прекрасен.

В общем, крыша едет.

Таким образом, где-то самообманом, добрался до половины, после чего стало почему-то даже легче. Беговые отрезки стали длиннее, общее самочувствие улучшилось. Заметный отрезок третьего круга "проболтал" с женой. Смартфоном нельзя пользоваться на гонке, поэтому это был урывочный формат чтения и быстрых шаблонных ответов с часов, что вполне складывалось в мотивационный диалог, а - самое главное - отвлекало от мук движения.

На третьем круге обратился в палатку врачей за заморозкой ступни - натёр мозоль. Не сильно помогло, но старался не обращать внимания: на беге получалось, на шаге болело. В конце круга встретил японца лет семидесяти, точнее сначала услышал его кашель, переходящий в отхаркивание. Похоже он пытался вызвать рвоту, т.к., видимо, тоже был не ок со всем что съел. Я остановился и спросил все ли с ним в порядке, он показал что он - все, "наелся", проведя ребром ладони по горлу. Было хотел сказать, что остался всего один круг и можно просто потихоньку дойти пешком 10 километров, но потом подумал, что не знаю сколько кругов он вообще сделал и какие у него в принципе планы на этот старт, чтобы лезть с советами.

Некоторых увезли на скорых, включая последнего финишировавшего. Надеюсь, со всеми все в итоге в порядке.


Финиш

Четвёртый круг я уже думал о финише и был уверен, что ничего меня не остановит. На каждой станции от души благодарил волонтеров, больше их не увижу - они очень отзывались на благодарность. Последние 5 километров, или даже 7, было прекрасно слышно объявления и ликования финишного створа. Постоянно кому-то говорили, что он теперь Ironman. Зрители встречали каждого как чемпиона!

Взял очередную губку, но было уже не жарко, время шло к девяти вечера. Губка нужна была, чтобы привести себя в порядок, вытереть разводы соли на стартовом костюме и прилично выглядеть на финише - второго первого раза у меня не будет. Второе важное дело - достаточно отдалиться от того, кто сзади, это только мой финиш. Пришлось обогнать несколько атлетов. На последнем повороте, волонтёры и зрители видя что я бегу к финишу, а не на очередной круг, начали кричать и приветствовать очередного новоиспеченного железного человека. Удивительно даже, насколько сильная эта поддержка! И сам я, после финиша, остался встретить хотя бы несколько финишёров - настолько эпичный этот момент преодоления такой дистанции.

Наверное, Гордон сказал и мне, что я теперь Ironman. Возможно, что-то ещё говорил и называл моё имя - я лишь "дал ему пять" прибегая мимо в рамку, я сам кричал и ничего не слышал.

Надеюсь, все видели, ибо я отказываюсь это повторять (с) Капитан Джек Воробей

понедельник, 1 августа 2022 г.

Медный всадник '22 половинка в Питере


Бренд Ironman зашёл в Россию не надолго, по крайней мере пока. После первого старта в 2021 в Питере, уже в 2022 гонка под этим логотипом была невозможна. Организаторы приняли решение о "локализации" и провели гонку под новым названием - Медный всадник. Слот Ironman 70.3 Russia при этом по ковидной традиции переехал на 2023 - ну посмотрим что там будет. Старт в прошлом году был очень хорошо организован и съездить в Питер на выходные - отдельное удовольствие, поэтому я решился на покупку слота на Медный всадник. Поскольку, не смотря на название, это тот же старт (в курсе истории появления Challenge Roth?), всегда интересно исправить все прошлые недочёты и сделать результат лучше.

С января, уже в декабре отойдя от своих прошлогодних приключений, решил реализовать свою давнюю задумку и попробовать "западную школу": найти тренера из Европы. На первой же странице поисковой выдачи нашёл Total Tri Training из UK и списался с ними для знакомства. С января мой 5й тренер по триатлону Bertrand Fontaine начал готовить меня к Медному всаднику (тогда ещё к IM 70.3) как основному старту 2022 года.

Подготовка - отдельная тема, не хочу сильно отвлекаться. Но отличия с temptraining и DWC некоторые есть: интервальная работа не просто преобладает, а практически доминирует, нет такой частоты бассейна на неделе, ну и сами упражнения с той или иной новизной. При этом, забегая вперёд, не могу однозначно распределить вклад в успех между двумя факторами: новой школой и накопленным эффектом от 3 лет интенсивных тренировок (и еще 10ти - не очень интенсивных). Но некоторый перевес в пользу первого все же присутствует хотя бы в том, что мои результаты на половинке бывали и лучше или на том же уровне, что и в Питере в 2021.


Итак, к гонке Медный всадник я подошёл в хорошей форме. Личник на 5к беговом тесте (22:20) за 3-4 недели до старта настаивает на формулировках "в отличной форме", "в лучшей своей форме". Кроме хорошего бега, без всякого теста, я видел рост средней скорости на велосипеде, рекордные мощности и ощущение запаса сил, даже после сложных тренировок. Плавание было тоже, как минимум, не хуже прошлого года. Единственное, за что я переживал, была погода и бег после вела. Можно очень хорошо бежать свежим, но бежать после 90 км вело этапа - совсем другая история.

С погодой повезло, заплыв начали в лучах солнца. Опять плохо вошёл в воду - слетели очки, нужно учиться прыгать нормально. Дальше старался сохранять спокойствие и работать ритмично, но воздуха совершенно не хватало и один раз даже пришлось перейти на брасс на 5-10 секунд - восстановить дыхание. Толком ни за кого зацепиться не смог, но итоговое время вышло неплохое: на две минуты лучше 2021 тут и Дубая в 2019.


Транзитка в Питере длинная: полкилометра из воды в гидрике по ковру нужно бежать в манеж к мешкам с вещами. Бежал трусцой, приходил в себя, как-то сразу решил, что не буду рвать в транзитке. Некоторые тут выдавали настроящий спринт - уважение их силе. Долго переодевался. Гидрокостюм стащил почти моментально, но дальше перчатки и рукава на мокрые руки натягивал с трудом. Потом, выбегая из манежа, решил вернуться в туалет, а туалеты только на входе; почему-то не поставили их на выходе - побежал назад. Туалет можно было и пропустить, но я был очень заряжен на велоэтап и не хотелось останавливаться и отвлекаться, если вдруг все изотоники не выйдут через пот :)

В итоге транзитка была дольше прошлого года и вообще, наверное, самая длинная в моей "карьере" -12:07. Тренер после гонки уточнял, не пил ли я там капучино случаем :)

На велосипеде я полетел. Не было страшно сжечь все топливо раньше времени, поэтому я нажимал и в горку и с горки. С погодой повезло, разве что ветер временами заставлял напрячься, дождя практически не было. Покрытие отличное, скорость хорошая, много обгонял, ехал уверенно - все это доставляло удовольствие. Мне кажется, я даже пел временами или как минимум "включал радио" - разговаривал с собой вслух. И хоть последние километров 20 я уже начал чувствовать боль в задней поверхности бедра, доехал в итоге с личным рекордным временем 2:42:22, что на 10 минут лучше Дубая и на 24 - прошлого года тут.


На беге первой задачей было привести ноги в порядок: разбежаться, разогнать боль. На это ушла пара километров в темпе 5:40, дальше решил держать этот же темп или чуть быстрее, если само пойдёт, но не ускориться слишком. Если вел получился хороший, лучше среднего моей age group, то бег у меня не завидный. Думаю, что все, кого я обогнал на веле, сделали меня на беге :) На первом же кругу встретил семью, точнее они меня заметили первые - это очень приятно, конечно, своих болельщиков любимых встретить! После разворота ещё раз с ними увиделся, зарядился энергией на второй круг - все шло неплохо. На половине второго круга на Елагином острове почувствовал, что баллоны с энергией почти пусты. Это как если лампочка заправки на панели приборов перестала мигать и загорелась, а расстояние до пустого бака стало черточками - не понятно, когда встанешь.


Понимал, что запас по времени есть и можно немного сбавить, чтобы не встать и настроился потерпеть. После выхода с Елагина уже был уверен, что сделаю рекорд, но не увлекался мечтами о конкретных цифрах - бежал и бежал потихоньку, около 6го темпа. На финише ускорился - это традиция. Итоговый средний темп 5:49; время бега 1:59:18 - на 7 минут лучше Дубая и на 9 - Питера.

Итоговое время 5:37:59



понедельник, 20 июня 2022 г.

Кубок чемпионов Swimcup Истра 2022


В 2021 я плыл морскую милю в Крылатском вместе с Сашей и Пашей. Записей об этом не делал, но исходя из результатов этого года, не упомянуть о прошлом нельзя :)

Погода этой весной была очень холодная. Когда я понял, что не регистрировался в Крылатское, то был рад - не было желания плыть в такой холод. По факту дистанцию сократили из-за температуры воды, и свою традиционную милю в конце мая я бы так и не проплыл.

Сразу несколько знакомых и друг Артур перенесли свою милю на июньскую Истру, и я присоединился к ним. Места были раскуплены в этом году на Истру, видимо мы не одни такие.

Место красивое, вода чистая. Народу не так много, как в Крылатском.

Задача была попробовать воду в гидрике перед стартом в Питере. Оценить силы, проблемы, подрафтить. Сделать привычную милю, хоть и в новом месте.

Новый опыт: масс-старт из воды, финиш в арке на воде с касанием рукой с чипом экрана (не знаю как эту штуку ещё назвать), типа как на олимпиаде.

Начал спокойно, насколько это возможно, сдерживал себя, но все равно дышал на одну сторону. До первого буя нашёл дядьку, за которым встал в ноги. Метров через 200 понял, что могу обогнать и пошёл мимо буя один к следующему. Все время пытался за кем-то драфтить и экономить силы. После второго буя один уже не плыл. Держался долго за каким-то парнем и только в конце ускорился, а последние метров 30-50 рванул на максимум.

Вижу две возможности ускориться:

1. Не поднимать так часто голову. Делал это практически на каждом гребке, боялся потерять тягача. В Крылатском с поплавками дорожек в этом плане легче ориентироваться.

2. Гидрик как ни крути (т.е. одевай) сковывает гребок. Но мой доживает свой последний сезон. Новый надо брать с супер тонким плечом.

Итог:

00:37:55.27 (02:02 мин/100м)

69 из 159 среди всех участников, 54 из 96 среди мужчин, 24 из 31 в категории M40-49

2021 год

00:37:55.57 (02:02 мин/100м)

74 из 140 среди всех участников, 52 из 89 среди мужчин, 27 из 39 в категории M40-49

Улучшил :)

Формально: это второе лучшее время на миле за все годы. Привожу полный список

2015 - 00:46:30.71

2016 - 00:38:27.24

2017 - 00:40:31.03

2018 - 00:41:04.36

2019 - 00:39:37.83

2020 - 00:36:14.61

2021 - 00:37:55.57

2022 - 00:37:55.27

вторник, 26 октября 2021 г.

Как я стал Ironman

(sic: на самом деле нет)

В 2018 мой американский друг из Норвегии, будучи у нас в гостях, закинул эту идею, что, мол, хватит откладывать Ironman - пора его запланировать. Красиво, говорит, будет: Ironman 2020! 

Подумав некоторое время, я выбрал гонку в следующем 19м году на 2020, идеальную для первого раза, и урвал слот (они быстро разлетались из-за высокого спроса). Это был Ironman Kalmar в Швеции. 

Начал готовиться. Не с нуля, конечно, но уже планомерно к конкретному старту.

Кстати, те Ironman virgins - как называют всех делающих первый Ironman - с которыми довелось познакомиться в Калифорнии, удивили совсем небольшим бэкграундом. Одна половинка за плечами и ноль или один марафон. Серьёзно? Может быть, организм позволяет и здоровья много. Я всегда придерживался принципа, который как-то озвучил Максим Журило, комментируя формат подготовки к Ironman за полгода с дивана (или типа того): "куда торопиться?". Ну, реально.

В начале 2020 начались отмены гонок по всему миру из-за пандемии. Швеция была одной из двух-трех стран в мире, кто официально отрицал COVID-19, и я надеялся, что это поможет спасти гонку. Но ближе к делу отрицать эпидемию стало невозможно и IM Кальмар перенесли на 2021.

Это вообще очень тяжело, когда такое происходит. Спортсмены поймут. Год идёшь к цели: пашешь на тренировках, подстраиваешь все свое время, логистику под спорт, тратишь деньги на это в конце концов, самое главное - настраиваешься морально. И потом - раз - и все в холостую.

А у меня не раз :)

На следующий год все повторилось. От организаторов IM Кальмар пришло сообщение, что гонку снова переносят на год. При этом я уже умудрился сделать визу в Швецию, в которую визы не выдают, по исключению для участников элитных международных соревнований, получив специально для этого приглашение от представителей Ironman в Стокгольме.

Слов приличных не было, были неприличные. Оформил запрос на возврат денег за слот. Ещё один (третий!) год вынашивать этот проект представлялось мне непосильным в психологическом плане. Стал искать альтернативные старты в 2021 и, в частности, рассматривал Ironman Kazakhstan. Хорошо, что не купил его - гонку отменили за неделю до старта. Сменил тренера и школу триатлона заодно - слишком успокоено все становилось. Как будто все смирились, что пандемия теперь будет диктовать, когда нам выходить на старт.

Случайно в кустах оказался почти рояль - американская виза, стал смотреть старты в штатах, благо выбор там большой. И выбрал Ironman California в Сакраменто, подходящий по множеству факторов: плоский велоэтап, время и погода (да :)

Кстати, есть гонки и под другими брендами на такую же дистанцию, но это не мой вариант. При всем уважении к их организаторам, участникам (я и сам участвовал в IronStar Казань и это прекрасный старт), бренд Ironman - только один. Его 42-летняя история, истории людей, которые его создавали, которые его проходили в разное время, бестселлеры, которые про это написаны, уникальная культура и атмосфера на стартах, традиции, которые с удовольствием перенимают другие бренды - все это не заменить приставкой Iron в названии. Всё же, повторюсь, это не значит, что я бойкотирую другие старты.

Билет в Сан-Франциско через Амстердам вышел как-то уж очень недорого. "Пандемия", - подумал я. "Не в этом дело", - подумала Delta, но спросила только про ПЦР. На регистрации меня спросили, есть ли у меня родственники в Америке. Я ответил, что точно нет кого-то, кого бы я знал, и уже почувствовал неладное. Оказывается, с начала локдаунов штаты не пускают туристов из Европы, даже если это транзит (при этом без проблем пускают из Турции, например, и России).

Прямо здесь, в Терминале D SVO, купил новый билет в Сан-Франциско через Нью-Йорк. Провел в аэропорту 8 часов, поменял бронь отеля и полетел позже, чем планировал по сути на день, с учётом часовых поясов. При посадке на самолёт меня дополнительно проверили на тему попытки лететь через Европу. Уверил сотрудника безопасности, что в Европе в этом году не был, штампы паспорта вторили этому. Но как-то я не переживал, даже когда стюардесса вслух спросила про меня: "сажаем или нет?".

В JFK на таможне при проверке моего паспорта заморгала мигалка, и меня задержала полиция все по той же причине: попытке пробраться в США через Европу. Как человек, которому довелось путешествовать и в доковидные времена, хочу отметить, что в мире творится дурдом, друзья мои.

К счастью, в полиции быстро разобрались. Получил багаж (велосипед) и отправил его на следующий рейс в Сан-Франциско. Наверное, я предчувствовал, что они его потеряют - слишком много таких историй у триатлетов - положил в кейс метку SmartTag. В SFO проверил где метка на карте и с сожалением обнаружил, что байк остался в Нью-Йорке. Прилетел я, кстати, уже поздно по новому билету, а до Сакраменто от аэропорта ехать ещё полтора часа на арендованой машине, которую ещё нужно получить. Оформил пропажу багажа и побежал в Avis.

Но Avis уже спал. Было пять минут третьего утра. На паркинге, где выпускают арендовать машины, сотрудница уже тоже сворачивалась. Только уточнение, что я член их программы Priority, заставило её развернуться и пойти назад к компьютеру и навстречу мне. Я старался не фантазировать на тему сценариев остаться без машины после суток пути. Машин не было, кстати. Ещё один бедолага получил отказ при мне, но у меня была предварительная бронь. Дама с парковки разбудила менеджера и мне выписали мою машину. До отеля я добрался уже почти к рассвету.

Конец первой части.
(реальный лонгрид, поэтому тут можно перевести дух, налить капучинку)

На следующий день я приступил к поискам велосипеда. Переночевав в Нью-Йорке, багаж с велом отправился в Сан-Франциско, и я ждал когда его доставят в отель. Но к вечеру его зачем-то увезли в Лос-Анджелес! От Сан-Франциско до Сакраменто самолёты прямиком не летают - слишком близко. Я подумал, что дело в этом, и они из Лос-Анджелеса отправят байк прямо в Сакраменто. Но когда? Для участия в гонке нужно пройти чекин на месте за два дня и поставить велосипед в транзитную зону гонки за сутки (в этот раз до 16:00). Не говорю уже о том, что после получения его нужно собрать, подготовить и проверить.

Погода начала портиться, и все разговоры в группе Ironman California на Facebook были только о предстоящем дожде в воскресенье. Я продолжал отслеживать метку на карте и надеяться, что она пропадёт на час (это, скорее всего, значит, что багаж летит) или окажется в Сакраменто. В новостях прочитал, что все рейсы в Сакраменто отменяются, в трекинге моего файла увидел, что байк отправляют обратно в Сан-Франциско. Позвонил в сервис и убедился, что вовремя мне его уже точно не привезут :( "Не доставляйте его из Сан-Франциско уже", - говорю - "сам за ним приеду".

Полтора часа на машине и я снова в аэропорту. Рейс, в котором мой велосипед, задерживается на полтора часа. Время было 9 утра, ещё достаточно для сдачи байка в транзитку.

Все это онлайн транслирует по трём чатам в Россию всем родным, близким и сочувствующим. Конечно, обсуждали вариант аренды вела на месте, но у меня в кофре не только вел. Там и велотуфли и шлем с очками и гидрокостюм, который для этого старта объявили обязательным из-за ухудшения погоды. Надо отдать должное международной триатлонной тусовке: когда я описал свою проблему в группе на Facebook, нашлись люди, готовые отдать свой резервный гидрокостюм и даже дать байк на гонку. Уже уточняли мои размеры, когда задержавшийся рейс все же взлетел, и метка багажа пропала с радара.

Пока я дождался посадки и выдачи багажа, пока вернулся в Сакраменто, пока собрал и настроил велосипед, пока обнаружил проблему с задним тормозом и нашёл механика на экспо, чтобы её устранить (а пока он возился, метнулся в отель за наклейкой с номером на раму, без которой нельзя его сдать), пока добрался до транзитки - было 15:57. 3 минуты до закрытия! Говорят, можно договориться с организаторами и поставить велосипед даже в день старта, но когда я, выдохнув, выходил из транзитки, там был как минимум один опоздавший. Его ни в какую не пускали - у парня на лице было полное отчаяние! Не знаю, чем дело закончилось, я отправился в отель собираться к старту.

Теперь поговорим о погоде в Северной Калифорнии и Сакраменто, в частности. 20 апреля 1880 года в прошлый раз тут было сопоставимое количество осадков, но в воскресенье был побит этот рекорд. Т.е. дождь в день гонки был самый сильный за всю историю наблюдений! До этого было более 200 дней вообще без дождя. Повторю: больше полугода не было осадков вообще. И в воскресенье, 24 октября, в день старта IMCA прошёл ливень и ураган. В понедельник, на следующий день дождя уже снова не было.

Что у вас тут вообще происходит?

По этой причине, накануне вечером, организаторы объявили о сокращении велоэтапа в 2 раза: 90км, вместо 180км. А в день гонки, за полтора часа до стартового гудка, когда я заходил в транзитную зону оставить питание на велосипеде и проверить давление в шинах, объявили об отмене гонки из-за погодных условий. Эмоции было, конечно, уже не сдержать … Это фиаско.

Вечер провел в баре с другими участниками. Триатлон такой спорт, который почти не ограничивает ни джанкфуд, ни алкоголь. Получил рекомендацию проехать по American River Bike Trail, что и сделал на следующий день. 80км незабываемого, красивого маршрута сгладили немного впечатления от всех этих "приключений". Вспомнилась поездка в окрестностях Лондона с местными велогонщиками по олимпийской трассе, поход по каньону Myra Canyon Trestles недалеко от озера Оканоган в Канаде и, конечно, 180км Norseman bike course в Норвегии.

Теперь же, считаю, я заслужил немного депрессии. Имею право, да?

Ну и буду переносить слот на следующий год. Что ещё меня остановит?